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Roberto Rolfo
Team Hannspree Honda Althea
Eredita la grande passione per le due ruote dal papà, campione italiano di velocità in salita 1980. Le prime esperienze in pista risalgono a circa sedici anni fa, quando, in sella ad una Honda 750, sorprende già mostrando il suo grande talento.
1996 Fa la sua prima comparsa nel Motomondiale, Gran Premio di San Marino su circuito di Imola
1997 Corre per la scuderia Carrizzosa In sella ad una Honda ottiene, a fine stagione, un ottimo 11° posto, classificandosi come miglior pilota italiano su moto non ufficiale
1999 Corre con l'Aprilia del team Vasco Rossi Racing con la quale si conferma ai vertici iridati con una moto privata compresa la pole position al Gran Premio di Valencia
2000 Roby rientra in pista in sostituzione dell'infortunato pilota Hoffman ottenendo un lodevole 6° posto In Germania, 9° in Olanda e 10° in Australia!
2001 E' l'anno della svolta, in sella ad una Aprilia privata ottiene il 4° posto della classifica finale fregiandosi del titolo di miglior pilota privato della storia
2002 Entra nel team ufficiale Fortuna, in sella ad una Honda con la quale ottiene il 3° posto nella classifica mondiale, andando in ben 5 occasioni ad un passo dalla 1ª vittoria iridata
2003 A Sachsenring e Phillip Island le prime vittorie mondiali di una stagione che lo vede protagonista fino all'ultima sfida dove un problema tecnico gli impedirà di lottare fino alla fine della gara per conquistare il titolo. Concluderà cosi aggiudicandosi il 2° posto della classifica mondiale
2004 Dopo la strepitosa vittoria sul circuito di Jerez si trova a dover affrontare per tutta la stagione numerose difficoltà tecniche e a dover competere con una moto sottodimensionata rispetto alla sua statura; concluderà così la stagione all'8° posto della classifica mondiale.
2005 Passa in MotoGP in sella a una Ducati del Team D’antin Pramac
2006 Debutta nel Campionato del Mondo SuperBike in sella ad una Ducati 999 del team privato SC Caracchi conquistando un ottimo 5° posto in Australia, 7° posto in Qatar e Monza e lottando per numerose gare tra i top-ten
2007 Cambia moto per il secondo anno nel Campionato del Mondo SBK, questa volta in sella alla Honda del Team Hannspree Ten Kate; dal GP di Monza, dove durante l’ultimo giro un problema tecnico gli ha impedito di conquistare un 2° posto e il suo primo podio in SuperBike
2008 Corre sempre in sella ad una Honda affidata al Team Hannspree Honda Althea: si tratta di una squadra di grande esperienza che vanta ottimi risultati nel mondo delle corse a livello mondiale, al suo esordio nel Campionato Superbike
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