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Manuel Poggiali
Team Campetella Racing
Manuel Poggiali si appassiona alle corse motociclistiche quasi per caso, precisamente nel 1993 quando gli zii lo portano a Rimini per vedere una corsa delle minimoto. Dopo questa esperienza decide di iscriversi al campionato italiano delle minimoto.
1994 Partecipa al suo primo campionato nazionale, chiudendo la classifica al secondo posto. Questo brillante risultato lo porta ad avere la riconferma ed una moto ufficiale.
1995 Vince la sua prima gara, a Civitanova Marche e conclude quinto in classifica generale mentre l'anno successivo chiude all'undicesimo posto
1997 Ultimo anno con le minimoto
1998 Vince, con la squadra di Massimo Mattoni, il Trofeo Honda e il campionato italiano 125 nonché due prove del campionato europeo Nello stesso anno esordisce nel Motomondiale classe 125 cc, nel Gran Premio di Imola
1999 Prima stagione completa nel Motomondiale in sella all'Aprilia, conclude 17° in Classifica finale
2000 In sella alla Derbi centra il primo podio in carriera e conclude in 16° posizione
2001 Con la Gilera vince tre GP (Francia, Portogallo e Valencia) nella 125cc
e centra undici podi che lo conducono alla vittoria del titolo mondiale
2002 Sempre nella Classe 125cc cambia il suo numero -54- per il numero 1
Vince 4 gare Italia, Sud Africa, Catalogna ed Australia e si piazza 2° in Classifica finale dietro a Arnaud Vincent
2003 Passa alla Classe 250cc e vince con Aprilia il titolo di Campione del Mondo. Poggiali è stato il terzo pilota più giovane ad aver vinto il titolo iridato nella classe 250 dopo Marco Melandri e Valentino Rossi
2004 Si piazza al 9° posto della Classifica finale della Classe 250cc
2005 Lascia l'Aprilia e ritorna alla Classe 125cc con Gilera. Chiude il Campionato in 10°posizione non riuscendo mai a salire sul podio
2006 Ritorna in Classe 250cc con la KTM
2007 Decide di prendersi un "anno sabbatico" in attesa di nuovi sviluppi
2008 Torna a correre con Gilera del Team Campetella Racing
Guadagna la sesta posizione al gran premio di Le Mans ma proprio durante questo periodo in crescendo, una serie di infortuni e guai tecnici gli fanno prendere la decisione definitiva di lasciare le corse
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